insert-headers-and-footers domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/manatec/temp1_manatec_in/wp-includes/functions.php on line 6170Bejegyz\u00e9sek<\/p>\n
A leg\u00fajabb b\u00fcntet\u00e9s, ha valaki egy nagyd\u00edjon nem teljes\u00edti ezt a minimumk\u00f6vetelm\u00e9nyt, egy j\u00f3 16 mp-es id\u0151b\u00fcntet\u00e9s, vagy egy 8 mp-es b\u00fcntet\u00e9s egy j\u00f3 sprint\u00e9rt\/kis csata\u00e9rt. A 2024-re m\u00f3dos\u00edtott guminyom\u00e1s- unibet alkalmaz\u00e1s<\/a> szab\u00e1lyok el\u0151\u00edrj\u00e1k, hogy a versenyz\u0151knek legal\u00e1bb 1,8 mp-el (az 1,88-as helyett) alacsonyabban kell \u00fclni\u00fck el\u00f6l egy nagyd\u00edj-t\u00e1v 60%-\u00e1n\u00e1l (szemben az 50%-kal), vagy 31%-kal egy j\u00f3 sprintt\u0151l. Marc Marquez \u00e1lomszer\u0171 2024-es Aragon MotoGP-t val\u00f3s\u00edtott meg azzal, hogy megnyerte els\u0151 nagyd\u00edj\u00e1t k\u00f6zel 36 h\u00f3nap ut\u00e1n. A csata a MotorLand Aragon \u00faj Aragon MotoGP-j\u00e9nek eredm\u00e9nye, amely a 2024-es vil\u00e1gbajnoks\u00e1g 20-as 12. pontj\u00e1t szerezte meg. Manuel Gonzalez lecser\u00e9lte Trackhouse Aprili\u00e1j\u00e1t, miut\u00e1n Pedro Acost\u00e1t \u00e1ll\u00edt\u00f3lag ki\u00fct\u00f6tte a KTM-je.<\/p>\n Koncentr\u00e1lj a sz\u00e9les \u00edvre, \u00e9s vissza kell t\u00e9rned a helyes p\u00e1ly\u00e1ra, mivel k\u00f6nny\u0171 \u00fctk\u00f6zni a versenyben l\u00e9v\u0151 motorral. A Repsol Honda versenyz\u0151i, Marc Marquez \u00e9s Dani Pedrosa \u00faton vannak Arag\u00f3nba, miut\u00e1n egy neh\u00e9z h\u00e9tv\u00e9g\u00e9t t\u00f6lt\u00f6ttek Misan\u00f3ban, ahol Dani a meg\u00e9rdemelt harmadik helyen v\u00e9gzett, de a versenyt vezet\u0151 Marc a 10. k\u00f6rben megs\u00e9r\u00fclt, de vissza tudott t\u00e9rni az \u00faj versenyre, \u00e9s ak\u00e1r a 15. helyen is v\u00e9gezhettek. A Repsol Honda versenyz\u0151i, Marc Marquez \u00e9s Dani Pedrosa is Arag\u00f3nba, Spanyolorsz\u00e1gba j\u00f6nnek seg\u00edteni, miut\u00e1n egy \u0151r\u00fclt h\u00e9tv\u00e9g\u00e9t t\u00f6lt\u00f6ttek Misan\u00f3ban, ahol Marc a neh\u00e9z id\u0151j\u00e1r\u00e1s k\u00f6zepette megszerezte az \u00e9v k\u00f6vetkez\u0151 verseny\u00e9t, \u00e9s Dani a 9. helyen v\u00e9gzett. A 2015-\u00f6s MotoGP vil\u00e1gbajnoki c\u00edmed 14. pontja az Arag\u00f3n Nagyd\u00edjon kezd\u0151d\u00f6tt, a Repsol Honda versenyz\u0151je, Dani Pedrosa \u00e9s Marc Marquez k\u00f6vetkezik, te pedig az 5. helyen.<\/p>\n Alex Marquez egy k\u00e9sleltetett rajttal felz\u00e1rk\u00f3zott, hogy seg\u00edtsen neki az 5. helyen az \u00faj leck\u00e9ben, majd a #93-as aut\u00f3val a Gresini mez\u0151ny oldal\u00e1n is tett egy kis szettet. Az Aprilia eg\u00e9szen az utols\u00f3 szettig elh\u00fazott Marquez el\u0151l, majd a #93-as aut\u00f3val egyenesen visszah\u00faz\u00f3dott az \u00e9lr\u0151l a v\u00e9ge fel\u00e9. Espargaro m\u00e9gis felz\u00e1rk\u00f3zik a 2. helyre, Vi\u00f1ales pedig a nyomukban van, ut\u00f3bbi az egyetlen versenyz\u0151, aki l\u00e1tsz\u00f3lag k\u00e9pes volt ler\u00e1zni Marquezt az utols\u00f3 k\u00f6rre. Acosta ut\u00e1n Martin a k\u00f6vetkez\u0151 szettb\u0151l szabadult el, az \u00faj GasGas pil\u00f3t\u00e1ja ma Alex Marquez nagy nyom\u00e1sa alatt \u00e1ll, akinek Gresini csapatt\u00e1rsa m\u00e9g mindig rem\u00e9nyteli. Marc Marquez Arag\u00f3niai Nagyd\u00edjon el\u00e9rt gy\u0151zelme v\u00e9get \u00e9r egy 1043-as gy\u0151zelmi sz\u00fcnettel, amivel f\u00e9l tucat futamot nyert a MotoGP-ben.<\/p>\n \u00c9s mindez az\u00e9rt, mert \u00f6tsz\u00e1zaddal volt egy m\u00e1sik, szint\u00e9n gyors versenyz\u0151t\u0151l a kvalifik\u00e1ci\u00f3 sor\u00e1n. Ironikus m\u00f3don sokkal jobb vas\u00e1rnapja lett volna, ha negyedik lett volna, \u00e9s \u0151 lett volna az \u00faj sprint \u00e9s a p\u00e1lya ugyanazon oldal\u00e1n l\u00e9v\u0151 GP, mint az a sr\u00e1c, aki \u00f6sszecsapott. Ehelyett harmadik lett, \u00e9s ez a rutin sz\u00e9l\u00e9re sodorta, ahol a rajtr\u00e1cs nagyon koszos. Most be\u00e9rte az egy szezonban el\u00e9rt maxim\u00e1lis javul\u00e1s\u00e1t \u2013 h\u00e9t \u2013, \u00e9s a Spielbergben dupla haszn\u00e1latban l\u00e9v\u0151 \u00e9p\u00edt\u00e9s\u0171 Arag\u00f3ni\u00e1ban \u00e9rkezik. \u0150 az \u00faj megh\u00f3d\u00edtand\u00f3 pil\u00f3ta, a leg\u00fajabb c\u00edmv\u00e9d\u0151, aki ellens\u00e9ges ter\u00fcleten vezet, \u00e9s most egy nagyszer\u0171 2025-\u00f6s csapatt\u00e1rsat n\u00e9z ki, akinek a megjelen\u00e9se k\u00fcl\u00f6nleges szerepet j\u00e1tszik a Bagnaia \u00f6r\u00f6ks\u00e9g\u00e9ben. Egy\u00e9bk\u00e9nt egy hasonl\u00f3 pil\u00f3ta, akit a r\u00f3la elnevezett kanyarban a dal miatt neveztek el.<\/p>\n A Gresini Ducati versenyz\u0151je, Alex Marquez, m\u00edg az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g Nagyd\u00edj\u00e1nak gy\u0151ztese, Marco Bezzecchi a harmadik helyre jav\u00edtott gy\u00e1ri Aprili\u00e1j\u00e1hoz k\u00e9pest, \u00edgy az els\u0151 h\u00e1rom k\u00f6z\u00f6tt v\u00e9gzett. A Ducati gy\u00e1ri pil\u00f3t\u00e1ja, Marc Marquez a szezon \u00faj, 8. futam\u00e1ra \u00e9rkezik, ami 24 dologb\u00f3l is kider\u00fcl, amikor egym\u00e1s ut\u00e1n k\u00e9t gy\u0151zelmet arat az Arag\u00f3ni\u00e1ban. Az igazat megvallva, soha nem lesz k\u00f6nny\u0171 ott helyt\u00e1llni, \u00e9s helyet keresni, ahol maradhat, de az emberek nehezen pr\u00f3b\u00e1lnak meg veres\u00e9get szenvedni a verseny\u00fck legjobb helysz\u00edn\u00e9n.<\/p>\n Binder, Bagnaia \u00e9s Fabio Quartararo (Beast Times Yamaha MotoGP\u2122) is megcsin\u00e1lta a saj\u00e1t sprintj\u00e9t, Miguel Oliveira (Trackhouse Race) pedig els\u0151k\u00e9nt megel\u0151zte \u0151ket, \u00edgy biztosan az \u00f6t\u00f6dik helyen v\u00e9gzett. Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) a m\u00e1sodik helyen \u00e1ll a vil\u00e1gon, \u00edgy Oliveira az \u00f6t\u00f6dik helyen v\u00e9gzett. Binder Bastianinit v\u00e1rja, \u00e9s egy nagyszer\u0171 visszaeml\u00e9kez\u00e9s v\u00e1r Quartarar\u00f3t\u00f3l Bagnai\u00e1ig. Martin megszerz\u00e9se azonban egy plusz hellyel n\u00e9gy hellyel a bajnoks\u00e1g \u00faj \u00e9l\u00e9re helyezi \u00d6nt, mivel a regn\u00e1l\u00f3 bajnok Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) egy sokkal kih\u00edv\u00e1st jelent\u0151 sprintet produk\u00e1lt, \u00edgy a kilencedik helyen \u00e9rhet c\u00e9lba, \u00edgy csak egy szakasza van h\u00e1tra.<\/p>\n Quartararo \u00e9s Vinales jelenleg el\u00e9g j\u00f3l m\u0171k\u00f6dnek, ahogy a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9v is hozta. A Trackhouse meger\u0151s\u00edtette a cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k esti Ai Ogura-i versenyt, de a h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n nem tud versenyezni a Brit Nagyd\u00edjon t\u00f6rt\u00e9nt s\u00e9r\u00fcl\u00e9sek miatt. Pedro Acosta a hatodik helyen \u00e1ll a KTM-mel, m\u00edg Joan Mir a hetedik a legjobb Hond\u00e1j\u00e1n\u00e1l Gresini Fermin Aldeguerje, a VR46 Ducati Franco Morbidellije \u00e9s a Ducati Pecco Bagnai\u00e1ja el\u0151tt. Marco Bezzecchi egy friss, \u00e1tlagos fen\u00e9kkel a dobog\u00f3 m\u00e1sodik fok\u00e1ra \u00e1llt, \u00e9s kiv\u00e1l\u00f3 1:47,995-\u00f6s id\u0151vel a harmadik helyre j\u00f6tt fel a legjobb Aprili\u00e1j\u00e1n\u00e1l. Az \u00f3ra ezen szakasz\u00e1ban m\u00e1r csak egy m\u00e1sodperc volt a mez\u0151ny m\u00f6g\u00f6tt, ami egy 18 k\u00f6r\u00f6s \u00e1tlagos h\u00e1ts\u00f3 gumiabroncsnak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151. Ez a leg\u00fajabb szerz\u0151d\u00e9sben meghat\u00e1rozott leg\u00fajabb krit\u00e9riumoknak van kit\u00e9ve, \u00e9s tov\u00e1bbi nyolcmilli\u00f3 eur\u00f3s befektet\u00e9st ig\u00e9nyel az arag\u00f3niai v\u00e1llalatokba.<\/p>\n Spanyolorsz\u00e1g egy m\u00e1sik, gyorsabban lakott sz\u00e1razf\u00f6ldi ter\u00fclete a legk\u00f6zelebbi legnagyobb ter\u00fcletre, Zaragoz\u00e1t\u00f3l t\u00e1vol, k\u00f6zel sz\u00e1z kilom\u00e9terre a versenyt\u0151l. \u00c9s gondolsz m\u00e9g az \u00faj p\u00e1ly\u00e1ra, amely val\u00f3sz\u00edn\u0171leg a c\u00edmed 13. fordul\u00f3j\u00e1t jelentette? Az \u00faj, epikus Hermann Tike \u00e1ltal l\u00e9trehozott p\u00e1lya remek\u00fcl mutatta a form\u00e1j\u00e1t. Egy hatalmas, hull\u00e1mz\u00f3, gyors \u00e9s lass\u00fa kanyar, valamint egy hatalmas, hossz\u00fa, egyenes fut\u00e1s ide\u00e1lisnak t\u0171nt a MotoGP\u2122-hez, \u00e9s pontosan \u00edgy is lett. A k\u00e9t szezonra sz\u00f3l\u00f3 ExpressVPN-tags\u00e1g 139 doll\u00e1r\u00e9rt kaphat\u00f3, \u00e9s tov\u00e1bbi n\u00e9gy h\u00e9t ingyenes – 49% kedvezm\u00e9ny korl\u00e1tozott ideig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bejegyz\u00e9sek Moto2\u2122 FP2: GoPro Hatalmas D\u00edj Arag\u00f3ni\u00e1n k\u00edv\u00fcl – unibet alkalmaz\u00e1s MotoGP: Marc Marqueznek sz\u00fcks\u00e9ge van a MotorLand Aragon r\u00fadpoz\u00edci\u00f3j\u00e1ra Selejtez\u0151 Morbidelli A leg\u00fajabb b\u00fcntet\u00e9s, ha valaki egy nagyd\u00edjon nem teljes\u00edti ezt a minimumk\u00f6vetelm\u00e9nyt, egy j\u00f3 16 mp-es id\u0151b\u00fcntet\u00e9s, vagy egy 8 mp-es b\u00fcntet\u00e9s egy j\u00f3 sprint\u00e9rt\/kis csata\u00e9rt. A 2024-re m\u00f3dos\u00edtott guminyom\u00e1s- unibet alkalmaz\u00e1s szab\u00e1lyokMoto2\u2122 FP2: GoPro Hatalmas D\u00edj Arag\u00f3ni\u00e1n k\u00edv\u00fcl – unibet alkalmaz\u00e1s<\/h2>\n
MotoGP: Marc Marqueznek sz\u00fcks\u00e9ge van a MotorLand Aragon r\u00fadpoz\u00edci\u00f3j\u00e1ra<\/h2>\n
\n
<\/p>\nSelejtez\u0151<\/h2>\n
Morbidelli<\/h2>\n
<\/p>\n
+ Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-78779","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/temp1.manatec.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/temp1.manatec.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/temp1.manatec.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/temp1.manatec.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/temp1.manatec.in\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=78779"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/temp1.manatec.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78780,"href":"https:\/\/temp1.manatec.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78779\/revisions\/78780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/temp1.manatec.in\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=78779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/temp1.manatec.in\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=78779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/temp1.manatec.in\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=78779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}